年销9万辆,成为网红的领克01为何深陷“产品格

时间: 2019-03-09

在领克的产品系列中,无论是车辆设计还是车型的命名,都能看出它想要一台极具“个性”的产品来痛击年轻消费群体的需要。正是基于这种须要,领克产品更加倡导个性、开放、互联。

妇孺皆知,任何一个精良汽车品牌的出生,都是在长期的发展过程中通过始终优化实现的,不可能从诞生之时就做到完美无暇。因此,当它们面对小概率的产品瑕疵时,破费者跟行业是否应该客观、理性的评估一个新品牌的成就跟不足?

通过一份领克车主群针对发动机质量的投票数据显示,有26位车主的产品不发念头问题,而仅有1位车主投票以为存在问题,投票比例为26:1。诚然加入投票的人数相对较少,但其同样可能反映出问题只浮现在个别产品之中。另外,从专业角度上看,这些车主所谓的“问题”也未必真正存在。

对一个汽车品牌而言,或者当其强调“个性”之时就象征着将成为“招黑体质”,从而引发一系列的负面评价。近日,领克的部分车型的利用情况受到过分解读,认为其产品的发动机存在品质问题。

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伴随着3·15的来临,领克产品再一次成为汽车圈中的一大“焦点”。在很多人眼中,领克与其余传统汽车生产制造商不同,仅仅基于它的“新”,这个品牌的产品就被片面的定义为教训不足、品德差。此时,咱们不禁问一句:事实真的如此吗?

从领克01作为吉利高端品牌的第一款产品应运而生,到阿姆斯特丹亮相的领克02,再到去年10月第三款车型在日本富士赛道上市,作为“生而寰球、开放互联”的新时代高端品牌,它的每一个动作都是行业中的关注点。

走在“网红”路上的领克品牌必定要接受大量的“误读”,这些评估是领克确实定也是对其不足的鞭策,但在此之前,花费者及行业都应当对领克产品保持客观。

作者 |王一萍 |王鑫

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